Legendy

Maserati MC 12

Maserati MC 12

Jedno z padesáti vozů na planetě.

Děkujeme váženému sběrateli panu Richardu Chladovi za příslib vystavení tohoto jedinečného mistrovského díla. Vůz bude jedním z hlavních exponátů Pavilonu Elegance - Italské vášně.

Zajímavosti:

Vůz je konstrukčně stejný s modele Ferrari Enzo. Sdílí mnoho komponentů. Ovšem je mnohem jedinečnější! Ferrari Enzo bylo vyrobeno ve 400 kusové sérii, MC12 bylo vyrobeno pouze 50 kusů!

Maserati MC12 je proti Ferrari Enzo větší, širší i vyšší. Má odnímatelnou střechu, takže se z něj ve chvíli stane kabriolet či přesněji v italské terminologii spider. Maserati MC12 má klimatizaci a elektricky ovládaná okna.

Se stejným motoremjako má Ferrari Enzo, má mírně nižší výkonnostní hodnoty: například maximální výkon "jen" 630 koní (Ferrari 660), rychlost přes 330 km/h (Ferrari o 20 více) a akceleraci z 0 na 100 km o 0,15 s horší (3,8 s proti 3,65 s u Ferrari).

Pagani Huayra

Pavilon Elegnace přivítá Pagani

Opakování, matka moudrosti. Toto známé přísloví přesně platí pro opětovnou prezentaci tak výjimečného vozu, jakým je Pagani Huayra.

Množství zajímavých detailů tohoto supersportu znamená vlastně jeho neustálé objevování. 

Karosérie je tvořena karbonovým monokokem s hliníkovými výztuhami. Také povrchové díly jsou z uhlíkatých vláken.  Dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec s označením M158, kde dvě řady válců svírají úhel 60° je ve voze uložen podélně před zadní nápravou. Výkonové parametry této pohonné jednotky se suchou skříní jsou stejně fascinující jako automobil sám. Objemu motoru 5980 cm3 odpovídá výkon 537 kW, tedy v jednoduchém přepočtu 730 koní. Dodavatel motoru je Mercedes-AMG. Stejně famózní je údaj o maximální točivém momentu v pásmu 2250 až 4500 otáček za minutu, který atakuje hodnotu 1000 Nm a prozrazuje tím výjimečnou dynamiku tohoto supersportu.

PAGANI HUAYRA 

Ferrari F12 TDF

Ferrari představuje limitovanou 799 kusovou edici agresivního dvanáctiválcového F12Berlinetta, nesoucí označení Tour de France.

Ne, neděste se, nemá to nic společného s tou divnou kratochvílí, při níž na kost vyhublí muži v pestrobarevných elasťácích jezdí do kopečka a z kopečka na šlapacích strojích se směšně úzkými pneumatikami. Ferrari vzpomíná na automobilový závod Tour de France, na němž v 60. a 60. letech dominovalo, zejména za éry modelu 250 GT Berlinetta.

Důležitější než jméno je ovšem to, co F12tdf přináší, když i značka jako Ferrari vůz označuje jako "extreme road car". Začněme třeba... s motorem. Skvostný 6,3litrový vidlicový dvanáctiválec byl italskými inženýry upraven, takže teď dává 780 koní (574 kW) při stratosférických 8500/min a 705 N.m při 6750 otáčkách. To představuje nárůst o 40 koní a 15 newtonmetrů, což, jak určitě sami uznáte, je u atmosféry působivé zlepšení.

Děkujeme za laskavé zapůjčení vozu panu Zdeňku Lepkovi.

www.bhs.cz - investice

www.ferrari-owners-club.cz

www.scuderiapraha.cz

Článek o F12 TDF - Auto.cz

Foto: ilustrativní - zdroj: web

Lamborghini Aventador S

• Omlazenou verzi poznáte podle jiného předního nárazníku, jinak tvarované je i zadní křídlo a difuzor. Zlepšil se tím přítlak, Lamborghini udává, že o 50 procent. Zadní náprava je nově řiditelná, což je prvek převzatý z verzí SV. Ten při pomalé jízdě o malý úhel natáčí zadní kola proti směru těch předních, což zvyšuje ovladatelnost. Ve vyšších rychlostech je natáčení stejným směrem jako přední kola a díky tomu se zlepšuje chování v zatáčkách. Nová je dále výfuková soustava, a co je podstatné, motor V12 ještě o 40 koní posílil. Nyní 6,5litrový dvanáctiválec s rozevřením válců 60 stupňů nabízí 740 koní (544 kW) při 8400 otáčkách (dříve 8250). Točivý moment má stejnou hodnotu jako dříve – 690 Nm při 5500 otáčkách. Maximální otáčky motoru vzrostly na hodnotu 8500. Zrychlení pouhých 1575 kg (suchá hmotnost) těžkého supersportu na 100 km/h zůstalo stejné jako u verze před omlazením – je to stále fantastických 2,9 sekundy. Zrychlení 0–200 km/h je pak otázkou 8,8 s a 0–300 km/h zvládne Aventador S za pouhých 24,2 sekundy. V12 má spotřebu 16,9 litru v kombinovaném režimu, nádrž pojme 85 litrů paliva.

SHELBY na Legendách!

Elektrické vozy

Zásadní téma: Elektromobilita

Automobilky a dealeři vám představí aktuální trendy v ekologickém přístupu, snižování emisí a snižování spotřeby.

- Elektrovozy

- Hybridy všech druhů

Zjistíte možnosti, spotřeby, přístup a aktuální novinky.

Těšte se na vozy značek:

Ford, Toyota, Lexus, KIA, Mercedes-Benz, Jaguar, SUBARU, Land Rover, FIAT, ALfa Romeo, JEEP, ŠKODA, Volksvagen, AUDI, BMW, Renault, Peugeot, Citroen, Opel, Hyundai

Foto: ilustrativní - Hyundai IONIQ 5

Dětská zóna

Slavnost LEGENDY si užijí i vaše děti, vemte je sebou, i ty nejmenší.

Prohlédnou si spoustu krásných aut, motocyků, vozy záchranných složek a nebo třeba i autobus :)

V dětské zóně máme připraveno mnoho atrakcí a soutěží. V areálu si mohou projít krátkou dětskou bojovku, dát si nějakou dobrůtku a mnoho dalšího. Program je různorodý a jistě vaše ratolesti zabaví. 

Děti do 150cm mají vstup zdarma! 

Jan Černý

Jan Černý se aktivně věnuje motorsportu již od svého ranného dětství, kdy poprvé okusil volant dětské buggy. Jeho cesta do automobilových soutěží vedla přes rallycross a závody do vrchu. V roce 2007 si odbyl premiéru při Rallye Vysočina s vozem VW Polo 16V a od té doby absolvoval přes 150 soutěžních startů. Mezi jeho dosud největší úspěchy patří zisk titulu Mistr Evropy ve třídě 2WD a Mistr ČR ve stejné třídě v letech 2010 a 2012 a stejně tak titul Mistr ČR ve třídě 2WD pro rok 2013. V posledních dvou letech se umísťovali se spolujezdcem Petrem Černohorským na vozech Škoda Fabia S2000 a Škoda Fabia R5 v českém šampionátu vždy mezi trojicí nejlepších. V roce 2018 vstoupil do Mistrovství ČR v automobilových soutěžích na voze Ford Fiesta R5.     

http://jan.cernyracing.com

Tomáš Ouředníček

Úspěšný český jezdec cross-country rallye, závodník a bojovník na trati i mimo ni.

Majitel společnosti MusicData, se kterou má za sebou spolupráci s White House Washington D.C., nejslavnějším operním umělcem Lucianem Pavarottim, hollywoodským studiem Paramount Pictures nebo zpěvačkou a skladatelkou Alanis Morissette či Suzanne Vega.

Svoji závodní kariéru zahájil po boku několikanásobného českého šampióna cross-country rallye Miroslava Zapletala. V roce 2014 Tomáš přesedlal na místo pilota závodního vozu Hummer H3 EVO. V šampionátu FIA Central Europe Zone a Mezinárodním mistrovství Maďarska oslavil v roce 2014 a 2015 1. místo v kategorii T.1.1.2 a v absolutním hodnocení čtvrtou příčku. V roce 2016 závodil v týmu Buggyra Racing a jako pilot úspěšně dokončil Dakar 2016. Na počátku roku 2017 přesedl do speciálu Ford Ranger Dakar pod týmem South Racing. Společně s navigátorem Davidem Křípalem vyhrál největší africký závod a 3. největší Rally-Raid na světě Morocco Desert Challenge.

Ve své kariéře se dostal na téměř všechny kontinenty do zemí jako Saudská Arábie, Spojené Arabské Emiráty, Egypt, Maroko, Tunis, Chile, Argentina, Peru, Polsko, Maďarsko, Itálie, Španělsko nebo Portugalsko.

Tomáš Ouředníček je také nejúspěšnějším českým navigátorem.

DAKAR 2018

Tomáš Ouředníček a David Křípal úspěšně zakončili jubilejní 40. ročník Rallye Dakar, který je hodnocen jako jeden z nejtěžších v celé historii tohoto prestižního závodu. Tým South Racing Central Europe zajel v poslední etapě 19. čas a dovezl svůj Ford Ranger do cíle na celkové 33. pozici.

web týmu: www.southracing.cz

Vojtěch Štajf

K rallye se poprvé dostal ve svých 12 letech jako divák na Rallye Sigma Olomouc 1986. Tam se seznámil se zkušeným soutěžním jezdcem Janem Klokočkou. Již tehdy se toužil stát soutěžním jezdcem. To se mu podařilo poprvé v roce 1995, když se stal spolujezdcem Jana Trajbolda ml. V roce 1999 pak poprvé usedl za volant soutěžního vozu Opel Astra GSi. S ním hned v prvním roce vybojoval titul vicemistra ve třídě N do 2000 ccm, aby hned v roce následujícím získal mistrovský titul. Následně přestoupil do nejvyšší kategorie produkčních vozů a zapsal se do povědomí fanoušků rallye především jako dlouholetý značkový jezdec českého importéra Subaru. V roce 2016 představil s matematikem Karlem Janečkem soutěžní projekt Racing 21, ve které vloni oslavil na voze ŠKODA Fabia R5 zisk titulu vicemistra FIA European Rally Trophy. Na stejném voze se letos v Racing 21 – Klokočka ŠKODA teamu účastní s navigátorkou Marcelou Ehlovou domácího šampionátu a také kompletního seriálu FIA Middle East Rally Championship.    

http://www.racing21.cz/team/

Petr Žáček

Pilot nejsilnějšího rally stroje v Čechách - AUDI Sport Quattro S1- zakázané kategorie B - výkon vozu překračuje 550 koní. 

Petr Žáček vyhrál nespočet závodů do vrchu. Účastní se mnoha rally v kategorii legendy. Bývá pozván na mnoho prestižních show a setkání.

Slavnost LEGENDY řadu let s Petrem spolupracuje a podporuje ho.

Je majitelem specializované firmy Probrus.

www.probrus.com

Petr " Pilník" Pilát

Petr Pilát patří k našim nejúspěšnějším českým freestyle motokrosařům. Na motorku usedl již ve svých 3 letech. Nejdříve jezdil spíše motokrosové závody, ale i ty byly pro něj velmi úspěšné. V 5 letech získal titul Mistra Evropy v motokrosu v kategorii 50 ccm a následovaly další úspěchy a tituly. Ve 12 letech také poprvé okusil freestyle motokros. Ten ho sice nadchnul, ale přivodil mu následně také mnoho zranění. Nicméně ze všech se dokázal zotavit a znovu sednout na motorku. Jeho sázka na freestyle motokros se ukázala jako správná, jelikož v roce 2005 se zapsal do Guinnesovy knihy rekordů, když se mu povedlo jako nejmladšímu člověku na světě skočit salto vzad na motorce. Od roku 2009 je zvaný na závody Mistrovství Evropy i Mistrovství světa, kde sbírá jeden úspěch za druhým, včetně zisku evropského titulu z roku 2015. Dnes pořádá vlastní FMX závody a věnuje se rovněž výchově mládeže v projektu FMX Akademie. 

Sandra Pokorná

pilotka rally speciálu SUBARU WRX STI v kategorii N

pravidelně vyhrává ženský pohár

nejrychlejší žena v nejvyšší soutěži - Mistrovství republiky v rally

FACEBOOK - SANDRA POKORNA

Karel Macek

Na letošním ročníku slavnosti LEGENDY oslaví automobilový jezdec Karel Macek svoji jubilejní 45. sezónu v automobilových soutěžích. Stává se tak skutečnou legendou rallye a jedním z nejzkušenějších závodníků této disciplíny motorsportu. Poprvé startoval na soutěži v roce 1973 s vozem Škoda 110 R ve skupině A5 v rámci Rallye Toužim. Dlouhou část své soutěžní kariéry zasvětil japonské značce Toyota, především pak ikonickým modelům Corolla WRC a Corolla S2000. Od roku 2013 zdobí automobilové soutěže, převážně v České republice a Německu, s ryzím soutěžním klenotem – vozem Porsche 997 GT3, který byl vůbec prvním takovým vozem upraveným pro rallye v ČR. V současnosti startuje v automobilových soutěžích s navigátorem Bohumírem Hůlou, který v minulosti působil dlouhá léta v týmu Karla Macka jako šéfmechanik.    

http://www.motorteam.info

Aleš Jirásek

Aleš Jirásek

Narozen: 25.5.1989

Povolání: trenér sportovní jízdy a driftování pro Mercedes-AMG a Klub sportovních aut, manažerfirmy AIR DESIGN s.r.o.

Hobby: cyklistika, běh, příroda

Bydlistě: Mnichovo Hradiště

Největší úspěchy:

1999 – 2006 Motokáry – 2.místo v MČR KF2 (2002), 3.místo v MČR KZ2 (2004), 2.místo ROK cup (2005), 2.místo Zóna Střední Evropy KZ2

2007 – 6.místo v Česká  pojišťovna Škoda Octavia Cupu, 1.místo Epilog v třídě do 2l

2008 – účast v šampionátu FIA GT – 2.místo Silverstone v třídě G2, 1.místo Oschersleben v třídě G2 (Mosler MT900), účast v závodech FIA GT3 (Lamborghini Gallardo GT3), 5.místo Podzimní Cena Brna

2009 – 3.místo Česká pojišťovna Škoda Octavia Cup, 3.místo Epilog do 2l

2010 – vicemistr Polska ve vytrvalostních závodech ve třídě do 3,5l (Seat Leon Supercopa), 4.místo v absolutním pořádí MČR (Ferrari F430 GT3)

2011 – Evropský pohár FIA GT4 – 12.místo v celkovém pořadí, neúčast ve 2 závodních víkendech, 4.místo Zandvoort, 5.místo Silverstone (Ginetta G50 GT4)

2012-2013 – testování a coaching vozů kategorie GT (Ferrari 458 Challenge, Porsche 911 GT3)

2014  VW Castrol Cup (VW Golf GTI), 13.místo v celkovém pořadí, neúčast ve dvou závodech

2015 Tovární jezdec týmu Praga, 1.místo FIA CEZ v D5, mistr MČR D5

2016 Tovární jezdec týmu Praga, 1.místo FIA CEZ v D5, mistr MČR D5

2017 Tovární jezdec týmu Praga, vybrané závody FIA CEZ a GT PROTYPE SERIES v Beneluxu

2018 Tovární jezdec týmu Praga

Richard Mošna

Bývá označován nejlepším Stuntriderem na čtyřkolce v ČR. 
S

vému řemeslu se věnuje od roku 2012, může se chlubit více než deseti triky, které udělal jako první na světě a mnoho dalších úspěchů. Většina triků pochází z jeho dílny, některé si sám vymyslel, a další jsou inspirovány stuntridery na motorkách a upraveny pro aplikaci na čtyřkolku a pro Richardovu potřebu.

Má na svém kontě 1. místo v historicky prvním čtyřkolkovém stuntride závodu v ČR a první místo v Quad Battle na Czech Stunt Day 2017.

Vystupuje na nejrůznějších motoristických akcích, setkáních atd.

Italská vášeň

Italská vášeň je hlavním tématem sedmého ročníku výstavy LEGENDY 2021.

Představí se vozy od legendárního FIATu 500 až po unikátní supersporty značek Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo a dalších. Prestižní výběr toho nejlepšího si všichni užijeme.

Partnerem této jedinečné přehlídky je síť čerpacích stanic SHELL s prémiovými palivy.

SHELL PAVILON RYCHLOSTI

Pro rok 2022 bude připravena přehlídka sportovních vozů.

Těšte se na vozy značek McLaren, Mercedes-Benz, Bentley, Porsche, BMW a mnoho dalších.

Vystavovateli budou prestižní prodejci vozů:

AP Corse

Advantage Cars

a možná i další. 

Bude to krásná podívaná!

PAVILON ZÁŽITKŮ

Připravujeme pavilon plný zážitků a interakce.

Pro velké i malé zde bude mnoho zajímavých expozic, stánků a činností.

- modely

- RC modely

- autodráhy

- simulátory

- knihy, plakáty, obrazy...

- interaktivní expozice

- zábava pro děti

- vetešárna - hrabárna

- zajímavosti

Food Festival - Křižíkova fontána

Pro rok 2020 jsme na Fontáně vymysleli a připravujeme malý FOOD FESTIVAL.

Organizace se ujal zkušený produkční Daniel Rážek, který má zkušenosti s FOOD PARADE a dalšími cateringovými akcemi a připravuje pro vás přehlídku zajímavých občerstvení, bister a restaurací.

V areálu slavnosti LEGENDY se bude točit pivo STAROPRAMEN, oficiálním nápojem slavnosti je Royal Crown Cola a nejvíce občerstvení přiveze síť čerpacích stanic SHELL!

Máte se na co těšit! 

KLUBY & EXPONÁTY

Každý rok se na slavnosti sejdou majitelé unikátních vozidel všech možných značek.

Existují výjimky, ale většinou tito lidé tvoří kluby a spolky. Právě díky nim můžete na Legendách obdivovat tak rozmanité expozice vozidel od samotného počátku motorismu až po současnost.
Je náročné sladit pracovní, rodinný a motoristický kalendář, přesto si majitelé najdou čas a rádi se s vámi podělí o krásu svých plechových miláčků. Po celou dobu konání slavnosti si s nimi můžete popovídat a když budete mít štěstí, v některých se po domluvě i vyfotit.

Jsme rádi, že jsme za dobu působnosti slavnosti navázali cenná přátelství, a že všichni táhneme za jeden provaz! :)

Americké vozy - Mustang Riders Club, Chrom & Plameny, CI-5
Francouzské vozy - 2CV CLUB Jesenice, Peugeot Club, Simca Club
Německé vozy - BMW Klub, Mercedes-Benz Klub, Porsche Classic Club, Wartburg Klub
Anglické vozy - Jaguar Club & Aston Martin Club, Rolls Royce & Bentley Club, MINI Club
Japonské vozy - MX-5 Club, Subaru Boxer Klub, Honda Club, Lexus Club
Italské vozy - přátelé vozů Lancia, Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lamborghini
Severské vozy - Volvo Club, přátelé vozů SAAB
Československé vozy - Tatra Heritage, Veteran Vintage Club, Škoda
Offroad - Jeep Club, Land Rover Series Club, Memtech

...a mnoho muzeí, majitelů historické techniky, záchranných sborů, motorkářů a dalších milovníků vůně benzínu. 

VYSTAVOVATELÉ

Od prvního ročníku jsou nedílnou součástí slavnosti prezentace automobilek a společností z automotive prostředí. 

Kromě automobilek s kompletními modelovými řadami na slavnosti představují své produkty a služby také výrobci olejů, filtrů, pneumatik, autokosmetiky a doplňků.

Na své si příjdou i ti, kdo shání pěkné tričko, modely nebo jiné předměty s motoristickými motivy.

Výstavy se účastní 150 vystavovatelů.